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從節(jié)油觀念來(lái)看,轎車自重與油耗成正比聯(lián)系,即分量越大的轎車越耗油,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車自重每添加40公斤要多耗燃油1%,但自嚴(yán)重的轎車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車情況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn),不易產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象。
選用鋁臺(tái)金輪圈的轎車,現(xiàn)在鋁合金輪圈的價(jià)格仍是鋼制輪圈的2~3倍左右,但其運(yùn)用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪:質(zhì)量輕,省油;散熱性能好,添加輪胎壽數(shù)。
真圓度高,可以進(jìn)步車輪運(yùn)動(dòng)精度,適合高速行駛;彈性好,進(jìn)步車輛行駛中的平順性,更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振蕩和噪音;可100%回收,屬環(huán)保產(chǎn)品。
不同驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn),依據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方式,轎車可分為四輪驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)四種。
四輪驅(qū)動(dòng):首要用在一些越野車上,使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力,牽引力大,通過(guò)性強(qiáng),附著力大,穩(wěn)定性好,車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車厚、系數(shù)高,適于越野。